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Moyenne des avis de 121 voyageurs partis en famille, en couple ou entre amis avec CanadaVeo.


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VH   Au coeur de lArtique

Au coeur de l'Artique - 12 Jours | 10 Nuits


carte

Points forts de ce voyage :

  • Programme d’exploration, de culture, d’arts et d’archéologie
  • Culture Inuit
  • Observation de mammifère
  • Fjords, glaciers...
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Résumé du voyage


L'itinéraire résumé

Jour 1 Ottawa / Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord) – Départ pour Ottawa et vol vers Kangerlussuaq
Jour 2 Kangerlussuaq – Campement Inuit
Jour 3 Groenland – Ilulissat
Jour 4 Groenland – Pangnirtung (Cumberland Peninsula)
Jour 5 Groenland – Kitigtung (Lady Franklin Island)
Jour 6 Groenland – Battle Harbour
Jour 7 Groenland – Kinngait (Cape Dorset)
Jour 8 Groenland – Kangiqsujuaq (Wakeham Bay)
Jour 9 Québec – Ungava Bay
Jour 10 Québec – Kangirsuk
Jour 11 Kuujuaq / Ottawa – Retour vers Ottawa et vol pour la France
Jour 12 Paris – Retour vers la France


Activités du voyage


Notre sélection d'activités

Un condensé d'activités pour agrémenter votre voyage et vous laisser des souvenirs inoubliables. N’hésitez pas à consulter nos spécialistes pour plus d'informations !


Activités Incluses


AI decouverte faune arctique Découverte de la faune en Arctique
Le haut arctique n'abrite qu'une très petite variété animale. Voici les animaux que l'on y trouve de façon permanente : ours, loup, renard arctique, caribous, bœuf musqué, lièvre, lemming...
AI culture inuit La culture Inuit
Les Inuit, longtemps appelés " Esquimaux ", occupent de vastes territoires de la Sibérie extrême orientale jusqu'au Groenland en passant par l'Alaska et le Canada. Malgré un environnement qui pourrait sembler peu généreux en matières premières, les Inuit ont développé une culture matérielle très diversifiée. À travers la sculpture, la peinture, la lithographie et, plus récemment, la joaillerie, un public de plus en plus large découvre le travail d'artistes et d'artisans inuit.


Hôtels de ce voyage


Notre sélection d'hôtels

Voici les hébergements que nous vous proposons pour ce séjour. N'hésitez pas à consulter nos conseillers si vous souhaitez une catégorie d'hébergements supérieure ou inférieure.


Hôtels Inclus


HI clipper adventurer Clipper adventurer
Construit en 1975, il a été reconverti en bateau de croisière / expédition en 1998. Il possède la plus haute qualification (A-1) en matière de navigation dans l'Arctique et sa flotte de canots pneumatiques permet à l'équipage et aux passagers de débarquer presque n'importe où. Longueur : 101.1 mètres - Largeur : 16,3 mètres - Vitesse moyenne : 14 nœuds - Nombre de passagers : entre 80 et 122. 61 CABINES, TOUTES EXTÉRIEURES AVEC 2 LITS SÉPARÉS ET SALLE DE BAIN PRIVÉE Elles sont réparties sur 4 ponts : Pont A (uniquement avec cabines de passagers), Pont principal (avec salle de gymnastique et lieu d'embarquement avec les canots pneumatiques), Pont Promenade (avec bar, salle de restaurant, réception, salon principal), Pont supérieur (avec bibliothèque).


Itinéraire Détaillé


Les étapes du voyage

Pour toute personnalisation des jours de départ & d'arrivée, ou de la durée de ce programme, merci de contacter nos agents ou de laisser un commentaire dans la demande de devis.


Jour 1 - Ottawa / Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord) – Départ pour Ottawa et vol vers Kangerlussuaq

  • Vol international au départ de Paris sur Air Canada à destination de Ottawa via Montréal puis décollage pour Kangerlussuaq
  • A votre arrivée, transfert en zodiac à bord du Bateau Clipper Adventurer et vous vous préparez pour le départ d’un des plus grands fjords du monde avec une longueur de 168 km.
  • Le fjord croise le cercle arctique et l’eau ne gèle jamais, Cette partie du Groenland est un centre de pêche et de chasse pendant toute l’année.
   

Jour 2 - Kangerlussuaq – Campement Inuit

  • Arrivée à Itilleq, un campement traditionnel inuit situé dans un cadre idyllique. Pour ses quelques 130 habitants, chaque visite représente un grand évènement.
  • La prairie est parfaite pour la fenaison et aussi bien pour profiter de cette belle région.
   

Jour 3 - Groenland – Ilulissat

  • Environ 250 km au nord du cercle arctique nous trouvons la commune côtière de Ilulissat. Ilulissat est une traduction pour ‘glacier’ – aucun nom ne serait plus adaptable pour cet endroit.
  • Notre visite inclut du temps dans la ville colorée et la possibilité de monter au magnifique point de vue où nous pouvons observer les grands champs de glace.
  • De plus, nous allons passer en zodiac le fjord glacé d’Ilulissat un patrimoine mondial de l’UNESCO. Le fjord glacé d’Ilulissat est l’embouchure maritime de Sermeq Kujalleq, un des rares glaciers à travers lesquels la glace de l’inlandsis groenlandais atteint la mer. Sermeq Kujalleq est l’un des glaciers les plus rapides (19 m par jour) et les plus actifs du monde.
  • Étudié depuis plus de 250 ans, le site a permis d’enrichir notre compréhension du changement climatique et de la glaciologie de la calotte glaciaire. L’immense couche de glace associée au fracas impressionnant d’une coulée de glace rapide vêlant dans un fjord couvert d’icebergs crée un phénomène naturel spectaculaire et grandiose.
  • Relaxez-vous et profitez d’une observation de la faune à bord du bateau pendant que vous passez Davis Strait.
   

Jour 4 - Groenland – Pangnirtung (Cumberland Peninsula)

  • Pangnirtung (« le lieu du caribou mâle » en inuktitut) est la deuxième ville du territoire autonome du Nunavut, au Canada. Elle se situe sur l'île de la Terre de Baffin, face à la mer de Baffin et au Groenland, au-delà du cercle polaire arctique, à 300 km de la capitale territoriale d'Iqaluit.
  • Le nom de la ville est souvent abrégé en « Pang ». Nous allons visiter un magasin d'objets d'art et un studio de tapisserie au Uqqurmiut Art Centre.
   

Jour 5 - Groenland – Kitigtung (Lady Franklin Island)

  • Ici, nous allons observer le tour saisonnier des morses où vous aurez probablement la chance de voir des groupes placés sur les rochers.
   

Jour 6 - Groenland – Battle Harbour

  • Situé sur une petite île, à une dizaine de kilomètres de la terre ferme, au nord du détroit de Belle-Isle, Battle Harbour fut pendant plus de deux siècles le centre économique et social de la côte sud-est du Labrador.
  • Sa renommée, il la devait à la pêche de la morue et à la chasse aux phoques. En 220 ans, Battle Harbour n’a connu que trois propriétaires : la compagnie fondatrice appartenant à John Slade de Poole, en Angleterre, qui l’a établi aux années 1770 et qui l’a exploité pendant cent ans, avant de le vendre à la compagnie de Baine et Johnston Ltd dont l’exploitation s’est poursuivie sur le modèle instauré par Slade.
   

Jour 7 - Groenland – Kinngait (Cape Dorset)

  • Environ 1200 personnes résident dans la collectivité de Kinngait, nom qui signifie " montagnes " en Inuktitut, la langue inuite. Elle est située sur la côte sud-ouest de l'île Baffin sur la péninsule de Foxe dans ce qui est connu comme la région de Baffin au Nunavut. Les environs de la collectivité sont montagneux et comportent une île recouverte de collines appelée Mallikjuaq [Mallik] qui se trouve à quelques minutes en bateau de Kinngait.
  • Ayant été la première communauté à produire des dessins et des estampes dans l'Arctique canadien, Kinngait a pour ainsi dire établi les normes des arts graphiques des artistes inuits. Les premières gravures expérimentales furent exposées en 1958 et, depuis lors, les artistes présentent chaque année des collections de gravures et des catalogues. Sans aucun doute l'un des plus anciens et plus prospères ateliers de gravure au Canada, l'atelier de Kinngait et les nombreux artistes qui y ont travaillé au fil des années ont déjà produit plus de 100 000 dessins et quelque 2500 séries de gravures.
   

Jour 8 - Groenland – Kangiqsujuaq (Wakeham Bay)

  • Kangiqsujuaq occupe un site exceptionnel, à 10 km du détroit d’Hudson, sur la rive sud-est de la baie Wakeham. Le village est blotti dans le creux d’une splendide vallée entourée de montagnes majestueuses. Le paysage est d’une beauté indicible. Les Inuits de Kangiqsujuaq ont une méthode tout à fait particulière de pêcher les moules en hiver. Quand la marée descend, ils percent des trous dans la glace marine, là où la baie est peu profonde. Quand l’eau s’est entièrement retirée, ils se glissent dans les trous et rampent sous la glace pour ramasser ces succulents fruits de mer.
  • En 1884, des membres de l’Expédition canadienne de la baie d’Hudson, qui étaient à bord du navire à vapeur Neptune, sont arrivés dans la région dans le but d’établir une route commerciale vers l’Europe en passant par le détroit d’Hudson. Ils ont construit une station d’observation du mouvement des glaces et d’observations météorologiques à la baie Stupart (connue sous le nom d'Aniuvarjuaq des Inuits). Les Inuits ont alors commencé à troquer fréquemment avec les observateurs de la station en poste mitaines et bottes en peaux de phoque contre tabac et poudre.
  • Le nom de Wakeham Bay a d’abord été donné à l’endroit où se trouve Kangiqsujuaq en l’honneur du capitaine William Wakeham, qui, en 1897, a mené une expédition pour déterminer la navigabilité du détroit d’Hudson.
   

Jour 9 - Québec – Ungava Bay

  • La baie d'Ungava est une large baie située dans le nord québécois séparant, avec le détroit d'Hudson, le Nunavik (au Québec) de l'île de Baffin Nunavut. La rive de cette baie a une longueur d'environ 180 kilomètres et couvre une surface estimée à 33 000 km². Elle est plutôt peu profonde, bien qu'à sa jonction avec l'océan Arctique, elle atteigne une profondeur d'environ 100 mètres.
  • Quelques îles sont situées dans la baie d'Ungava. La plus large, l'île Akpatok, ainsi que quelques autres situées au nord du soixantième parallèle, font partie du territoire du Nunavut. Les îles, plus petites, situées au sud de ce parallèle appartiennent au Québec.
   

Jour 10 - Québec – Kangirsuk

  • A l’instar de nombreux villages inuits du Nord québécois, Kangirsuk s’est développé autour des postes de traite. En 1921, la société française de fourrure Revillon Frères a construit un poste de traite dans la région et, quatre ans plus tard, la Compagnie de la Baie d’Hudson lui a emboîté le pas. À certains moments, ce sont des Inuits qui ont géré les deux postes de traite. Après que l’école fédérale a été inaugurée en 1959, les Inuits de la région ont commencé à s’établir de façon permanente dans le village.
  • En 1961, le gouvernement fédéral a instauré des services de santé et d’habitation, de même que des services sociaux à Kangirsuk et, tout au long des années 1960, le développement du village s’est intensifié. En 1965, une mission anglicane y a construit une église et l’année suivante le magasin coopératif ouvrait ses portes. C'est en 1981 que Kangirsuk a été constitué en municipalité.
   

Jour 11 - Kuujuaq / Ottawa – Retour vers Ottawa et vol pour la France

  • Kuujjuaq, la plus importante communauté du Nunavik, se trouve sur la rive ouest de la rivière Koksoak, à environ 50 km en amont de la baie d’Ungava. La vie quotidienne des habitants de la communauté est étroitement liée à cette majestueuse rivière. Le flux et le reflux des marées modifient continuellement le paysage et dictent le rythme des activités traditionnelles estivales.
  • Il y a des îlots de forêt boréale dans les environs de Kuujjuaq. En effet, des épinettes noires et des mélèzes poussent dans les vallées marécageuses. Kuujjuaq se trouve également sur le chemin de migration annuelle du troupeau de caribou de la rivière George. Le caribou passe dans la région pendant les mois d’août et de septembre.
  • Kuujjuaq était connu auparavant sous un autre nom, soit celui de Fort Chimo. « Chimo » est une mauvaise prononciation de l’expression inuktitut saimuk ou, en français, « Serrons-nous la main! » Les Inuits prononçaient cette phrase pour souhaiter la bienvenue aux commerçants de fourrure. Ces derniers l’ont ensuite adoptée pour nommer leur poste de traite.
  • Ici vous allez prendre votre vol de retour en direction d’Ottawa puis Paris via Montréal. Dîner et nuit en vol.
   

Jour 12 - Paris – Retour vers la France

  • Arrivée à Paris CDG tôt le matin.


Bon à savoir


Informations complémentaires

  • Notre meilleure sélection d’hôtels et d’activités :
    • Canadaveo a sélectionné avec son correspondant local des établissements hôteliers de qualité situés sur des sites exceptionnels qui vous permettront véritablement d’apprécier le coté exceptionnel de ce programme.
    • Par ailleurs, nos activités non incluses ont toutes été testées et approuvées comme insolites et originales par nos équipes sur place alors n’hésitez plus !
    • A savoir que vous être libres de programmer les activités le jour que vous souhaitez.
  • Conduire au Canada :
    • Il est relativement aisé de conduire sur les larges routes du Canada, la signalisation étant en français, vous ne serez pas dépaysé et pourrez ainsi conduire en toute tranquillité !
    • Notre correspondant local est bien entendu disponible pour vous aider et vous renseigner pendant votre voyage.
    • Attention ! Pour plus de souplesse, nous avons volontairement retiré la location de la voiture de notre tarif. En effet, vous êtes nombreux à souhaiter sélectionner vous-mêmes le type de voiture et la taille, c’est pour quoi nous vous proposons directement notre meilleure grille tarifaire : à vous de choisir !
  • Les vols internationaux :
    • Les vols internationaux de ce programme sont effectués sur des compagnies aériennes régulières : Air Canada, Air France ou Air Transat en vol direct sur Montréal à l’aller comme au retour.
    • Merci de nous faire part de vos préférences en termes de compagnie aérienne sur vos dates de voyage.
  • Les départs possibles :

    En fonction de la date que vous avez retenu, nous vous proposerons directement les meilleurs hôtels disponibles sur le parcours.
    Attention, les disponibilités des hôtels peuvent varier d’un jour à l’autre, veuillez donc nous excuser si nous ne sommes pas en mesure de vous proposer systématiquement le prix indiqué en ligne.


Prix Aérien

  • Canadaveo vous offrant une flexibilité des dates de départ selon les programmes, il peut arriver que le prix « à partir de » ne puisse pas s’appliquer à la date que vous avez choisi :

    • Pour une question de disponibilité de cette classe à la date que vous avez demandé
    • Ou en raison de vols disponibles que certains jours de la semaine et nous obligeant à modifier la structure de votre voyage et par conséquent le prix final.

    Dans ce cas de figure, votre conseiller s’efforcera toujours de vous proposer la meilleure alternative afin que vous puissiez réserver au meilleur tarif (changement de compagnie, suggestion d’une autre date de départ avec un tarif aérien plus avantageux, …).
    Nous nous excusons par avance si la date de départ souhaitée ne peut vous être proposée au tarif indiqué.



Prix du Voyage


Le prix comprend :

 

Le prix ne comprend pas :

     
  • Les vols internationaux aller retour PARIS / KANGERLUSSUAQ / PARIS avec Air Canada
  • Les taxes d’aéroport (surcharge carburant incluse)
  • L’itinéraire complet
  • L’équipe spécialisée
  • Programme d’éducation et matériel avant-départ
  • Tous les repas, excepte quelques repas pendant les débarquements
  • Toutes les excursions en zodiac
  • Charges de service et frais de port
  • Les dépenses personnelles
  • Les repas non mentionnés
  • Les activités en option
  • Dépenses personnelles (linge, boisson alcoolique, appel téléphonique, frais médicaux à bord)
  • Les assurances
  • Dépenses additionnelless concernant des retards ou des changements de l’itinéraire
  • Les pourboires (10-14 $ par personne par jour)
  • Visa
  • Supplément carburant


Carte interactive de votre voyage


Cette carte est interactive : vous pouvez zoomer/dézoomer en cliquant sur +/- et vous déplacer d'un clic gauche de votre souris.

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* prix par personne "à partir de", base double en chambre standard, sous réserve de disponibilité au moment de la réservation


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